行业资讯
今天带大家拆解 TE Connectivity 的经典产品173681-1母端端子。作为汽车低压电路的「毛细血管」,这款端子如何在车灯、音响等场景中实现稳定连接?带你从参数到应用,一次性吃透
一、核心规格:低压场景的黄金搭档
二、五大关键特性:低压连接的实用主义
1. 无尖刃主体:安装安全的贴心设计
结构创新:
采用圆弧边角设计,避免装配时刺破线束绝缘层,对比传统尖刃端子,工人操作事故率下降 60%。
实际案例:
某德系车企在 2024 款紧凑型轿车的中控线束装配中,因采用该端子设计,售后维修时「线束破损」投诉量同比减少 72%,单台车维修成本降低 85 元。
2. 非密封设计:成本控制的聪明选择
技术逻辑:
放弃密封结构以降低成本(比密封型端子便宜 30%),通过镀锡层抗氧化弥补防护短板。
场景实证:
国内某新能源车企在入门级车型的车门控制面板连接中,选用该端子替代传统密封型产品,单台车连接器成本下降 112 元,且 2 年质保期内「接触不良」故障率仅 0.3%,优于行业平均水平。
3. F 型压接:自动化生产的效率密码
工艺优势:
压接区域采用特殊凹槽设计,导线与端子接触面积增加 20%,导电性提升 10%。
量产案例:
立讯精密某工厂引入该端子自动化压接产线后,单条产线日产能从 5000 套提升至 8000 套,良品率从 98.1% 提升至 99.3%,年节省不良品成本超 120 万元。
4. 5000pcs 卷盘包装:供应链的降本神器
物流优化:
大包装减少拆包频次,支持 JIT 交付,库存周转率提升 1.5 倍。
供应链实例:
苏州某连接器供应商为比亚迪提供配套时,采用该包装方案后,单月物流损耗从 1500 元降至 300 元,且因「缺料停机」导致的产线延误次数减少 83%。
5. 全链路环保合规:全球市场通行证
认证清单:
✅ 欧盟 RoHS 2.0(铅 / 镉等有害物质<0.1%)
✅ 欧盟 ELV(汽车回收标准,重金属达标)
国际应用:
某意大利车企在 2025 款电动小巴士的车载娱乐系统中,因该端子满足欧盟环保标准,顺利通过「绿色供应链」审核,成为其亚洲区唯一连接器供应商。
三、应用场景:汽车低压电路的多面手��
1. 车载音响系统
场景需求:
连接中控屏与扬声器,传输音频信号与控制指令。
应用实例:
大众2024款朗逸的8扬声器音响系统中,采用173681-1端子连接功放模块,镀锡接触面确保高频信号衰减<0.3dB,用户反馈「音质纯净度」较上一代车型提升 1 个等级。
2. 车身电子控制
场景需求:
车窗升降、后视镜调节等小功率电路连接。
用户案例:
比亚迪海豚车型的四门车窗控制模块,单台车使用18个该端子,在-30℃的东北冬季冷启动测试中,触点电阻波动≤3mΩ,完全满足车窗顺畅升降需求。
3. 非安全 critical 系统
场景需求:
车门灯、后备箱开关等非关键功能连接。
成本案例:
长城汽车某 SUV 车型在车门迎宾灯电路中,用该端子替代高压连接器,单台车连接系统成本下降 62 元,年产能 10 万台计算,年降本超 620 万元。
四、行业深度观察:低压端子的隐形竞争��
市场格局:
泰科、安费诺等国际巨头占据全球 65% 低压连接器市场,本土企业在该领域市占率不足 12%。但国内某头部连接器厂商通过模仿该端子的 F 型压接工艺,已将产品良率从 96% 提升至 98.7%,逐步打入自主品牌车企供应链。
技术趋势:
随着 48V 电气架构普及,低压连接器正从「纯机械连接」向「智能监测」进化。某新势力车企已在研发下一代车载端子,计划集成电流传感器,但 173681-1 的非密封设计或成为升级瓶颈,倒逼本土企业加速技术迭代。
结语
173681-1 端子的「实用主义」设计,完美诠释了泰科在低压连接领域的「性价比哲学」。从大众朗逸的音响系统到比亚迪海豚的车窗控制,这款端子用「小创新」解决了车企生产与售后的「大问题」。对于本土企业而言,如何从「参数模仿」到「场景化创新」,或许是突破国际巨头垄断的关键一步。
2025中国温州(乐清)国际连接器、线缆线束及加工设备展览会将于2025年10月16-18日在温州乐清市展览中心举行。凭借“中国连接器产业集群”、“中国元器件产业基地”、“中国精密磨具制造基地”等国字号“金名片”依托乐清市以35%的全国市场份额、千亿级产业集群和超万家制造企业的规模优势,聚焦通讯/电子电器/航空航天/物联网/新能源汽车/储能/自动化加工设备/医疗器械等行业应用的连接器、接插件,线缆线束加工设备,电线电缆,线束线材及配线器材、包装/检测设备等。
乐清连接器线缆线束展多维展示连接器、线缆线束及加工设备的全链优势,聚焦乐清连接器、线缆线束产业全景数字化转型成果,深耕电子连接器区域品牌,助力企业抢占新机遇、共同打造具有全球行业影响力的产业盛会。